意朗冷却器_无锡新洲_冷却器

冷却器维修

1.冷却器器的故障多半由冷却器管引起的。由于腐蚀、汽蚀、磨损而使管壁减薄和穿孔，也由于热胀冷缩，流体运动时产生的振动而造成的连接处及其它机械性损坏。冷却器管破损后两种介质将互相渗合，应及时进行维修，其办法有：

（1）、找出破损的冷却器管，维肯冷却器，用管堵把两端堵死。管堵的锥度为3～5度之间，管堵材料硬度应低于或等于管子硬度，堵死的管子总数不得**过总数的10％。

（2）、取出破损管，更换新管重新胀接。

（3）、管端与管板连接处渗漏，应重新胀接。如果腐蚀严重，应更换管束。

2.冬季停用的冷却器器应放尽腔内介质，以防冻裂冷却器。

3.冷却器器拆卸及重新装配按下列步骤进行：

（1）、关闭进出油、水阀门，放出滞留的介质，然后把冷却器器从系统中拆卸下来。

（2）、卸开回水盖及分水盖，检查密封圈、冷却器管破损及积垢等情况。如果只进行管堵或更换冷却器管可随即进行，如果需要拔出冷却器管束必须从固定管板方向移出（大型的冷却器器可采用竖直（固定管板朝下），然后用起吊设备吊起壳体即可露出管束。

（3）、装配时按拆卸的逆过程进行，密封圈一般都应更换新的。

（4）、安装后应分别进行先油侧后水侧的气密性试验，冷却器，试验压力应大于实际工作压力的1.2 倍。

关于风冷却器在性能和结构上面有哪些特点呢?

1，传动装置――运行可靠

     风机采用的高xiao机翼型FRP材质或铝合金材质风机，噪声低、风量大，捷豹冷却器，运行平稳，出厂前经平衡校正以确保其不乱性。电机为清华大学设计的冷却塔**电机，效率高、噪声低、经久耐用，F级绝缘，防护等级IP55。减速装置采用皮带减速（N≤11kW）和齿轮减速（N≥15kW），均采用高强材料、入口优质轴承和入口高强度传动三角皮带，适应长期连续平稳运行的要求。

2，风筒装置――美观耐用

     采用中外合资优质聚酯树脂和胶衣，优级无碱玻纤布及辅材。每件产品经过yi流的模具、提高前辈的设备、合格的职员、规范的操纵和严格检修终ji产出，确保品质无暇、使用20年以上。

3，收水装置――漂水微乎其微

     收水装置采用PVC高xiao收水器，漂水低至人无法感知，可忽略不计。重量轻，不侵蚀，氧指数大于40，阻燃机能佳。也可以根据用户需要采用不锈钢材质。

4，喷淋装置――布水理想

     风冷却器全部采用UPVC管材，重量轻，意朗冷却器，水流阻力小，耐侵蚀，可使用20年以上。优质ABS喷头，喷洒平均，流量系数高，不堵塞，易于更换。采用大流量低扬程水泵，户外型电机F级绝缘，防护等级IP55。不锈钢滤网能有效隔离杂物，低位水泵吸进口确保吸水始终顺畅，整个水泵装置运行平稳可靠，易于维护。

5，维护治理――简朴易行

     整塔各部件设计提高前辈、结构公道、材质优良、制作精湛，长期连续运行平稳可靠，冷却塔故障率较低，可将维护量减少至较di程度。为便于必要的维护，设置检验梯和检验口，全部具备防日照防溅水功能的百页窗均可随意拆装，利便从塔上部及下部进入塔内。

详解冷却器的拆装过程

(1)冷却器拆卸前，首先测量板束的压紧长度尺寸，做好记录(重装时应按此尺寸);

(2)拆下夹紧螺栓和全部换热片;

(3)取下各板片上的密封垫片，为防止用螺丝刀刺破板片，可采取液氮急冷法，使橡胶板条急冷变形，然后撕下;

(4)清理密封槽内的残余粘结剂，清洗板片上的污垢;

(5)用灯光或渗透法检查传热板片有无裂纹或穿孔。检查板片上是否有凹坑或变形;

(6)修复或更换损坏的板片;

(7)重新组装。组装前首先用丙tong清洗密封槽，并用401号粘结剂，水平位置粘好密封条;

(8)粘好密封条的板片，每50片一组，用20~30mm慘的钢板压紧，在周围环境温度为30~35oC的范围内固化24h，可以挂片;

(9)挂片完毕，轻挂两端压盖，并穿固定螺栓;

(10)用力矩扳手均匀地拧紧螺栓;

(11)测量组装压紧后板片的总长度;

(12)装进出口内衬套;

(13)整体试压。首先将冷却器板片一侧的流体通道的入口管盲死，装满水，然后在板片另一侧的工作介质通道出口管上加一带放气短管的盲板，在试压侧装上压力表。充满水后用手压泵加压，为操作压力的1.5倍，并保持30min，压力无下降即可连接外管。